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　　凯发k8★ღ◈。凯发k8国际首页登录★ღ◈，凯发官网凯发一触即发★ღ◈，之一★ღ◈，出现在成都的歼-36最近再次出现在大众视野内——而且是以低空从公路上飞过的方式★ღ◈，从而让外界有了更清晰查看该机特征的机会★ღ◈。“动力”网站“战区”频道7日称★ღ◈，该视频不但展示了歼-36作为新概念超重型战斗机的证据★ღ◈，而且还首次让外界得以近距离查看其机头座舱★ღ◈：似乎它罕见地采用了并列双座布局★ღ◈。

　　报道称★ღ◈，这段视频之所以引人注目★ღ◈，是因为拍摄者与这架中国最先进战斗机的距离非常近★ღ◈，当时它正在低空掠过机场外围的高速公路★ღ◈。可以看到当时歼-36正在准备着陆★ღ◈，它的重型起落架已经展开凯发k8官网入口★ღ◈，每个起落架都有两个机轮★ღ◈。大型分裂式舵面作为稳定减速板★ღ◈，在视频中也清晰可见★ღ◈。

　　结合该视频和以前的照片三浦爱★ღ◈，歼-36的三个起落架均采用双轮结构★ღ◈，足以说明该机的重量★ღ◈。美媒提到★ღ◈，无论是中国的歼-20隐形战斗机还是美国的F-22隐形战斗机★ღ◈，都属于常规意义的重型战斗机★ღ◈，最大重量在35吨左右★ღ◈，但它们的起落架也都只用了单轮★ღ◈。而歼-36的起落架均采用双轮布置★ღ◈，说明它的起飞重量远远超出传统重型战斗机的概念★ღ◈。

　　不少西方媒体因此认为★ღ◈，歼-36应该是类似F-111那样的战斗轰炸机★ღ◈。因为通常来说★ღ◈，机身重量偏大通常会影响近距离机动性能凯发k8官网入口★ღ◈，不利于格斗作战★ღ◈。但正如笔者之前所言★ღ◈，不能拿传统三代机四代机的理念来套用在六代机身上三浦爱★ღ◈，在此方面突出的是超远距离猎杀和高速远程巡航能力★ღ◈，未必需要强化近距离空战★ღ◈，因此机身重量偏大对于其作战模式的影响并不大★ღ◈。强劲的三台发动机★ღ◈，足以为歼-36提供持续的高速飞行能力★ღ◈，并应对先进航电设备带来的电力供应需求猛增★ღ◈。

　　“战区”频道还提到★ღ◈，最新视频提供了迄今为止最清晰的歼-36驾驶舱区域的图像★ღ◈，该区域明显采用流线型设计★ღ◈，与前机身顶部的线条融为一体★ღ◈。结合该机非常宽阔的机头部分★ღ◈，“这强烈表明该机采用了并列双座布局”★ღ◈。

　　值得注意的是★ღ◈，并列双座布局被认为是更有利于飞行员的相互交流凯发k8官网入口★ღ◈，特别是在复杂战场环境下执行任务★ღ◈，不但有来自各种传感器提供的海量信息凯发k8官网入口★ღ◈，而且还需要快速指挥无人僚机协同作战★ღ◈，这就更需要两名飞行员高度协同作战★ღ◈，因此并列双座设计能够显著提升未来战斗机的整体作战效能‌★ღ◈。

　　此外★ღ◈，美媒还注意到★ღ◈，这段视频中提供了歼-36的侧面外观★ღ◈，可以清楚地看到背部发动机进气口★ღ◈，及其明显的DSI设计★ღ◈。“随着这架原型机接近跑道★ღ◈，们还可以清晰地看到三台发动机的尾喷口★ღ◈，这是现代战斗机中非常独特的动力装置布局”三浦爱★ღ◈。

　　最后美媒还注意到一个细节——歼-36的背部进气口周围和后部有明显的浅色块★ღ◈，除了割裂式迷彩外三浦爱★ღ◈，“还可能是某种镜面涂层★ღ◈，美国多种隐形战斗机都曾经测试过这种涂层”★ღ◈。

　　根据美国媒体之前报道★ღ◈，无论是早已经退役的F-117战斗轰炸机★ღ◈，还是F-22和F-35隐形战斗机★ღ◈，都在近年的测试中在机身上贴满了不同类型的镜面涂层★ღ◈。当时美媒分析称★ღ◈，镜面材料被认为可以减少飞机正面和侧面半球的红外信号★ღ◈。这将降低敌方IRST系统的有效性★ღ◈。隐形战斗机现有的消除雷达发射信号的技术对其没有任何影响★ღ◈。在当前隐形技术扩散凯发k8官网入口★ღ◈、雷达探测能力相对不足的情况下三浦爱★ღ◈，各国都在寻找针对隐形战斗机的探测新手段★ღ◈，而红外信号被认为是隐形战斗机最容易被发现的特征之一★ღ◈。

　　笔者认为凯发k8官网入口★ღ◈，如果美媒的猜测属实★ღ◈，这也证明歼-36的技术成熟度非常高★ღ◈，在完成基本的飞行性能试飞科目的同时★ღ◈，还开始测试配套的各种新概念多频段隐形技术★ღ◈，这已经远远走在了PPT状态的美国六代机F-47前面★ღ◈。